Normes de bruit

Important : luttons contre le bruit.

 

En raison des permis d’exploitation des circuits et des normes imposées, nous effectuerons des contrôles du bruit émis par les motos lors de chacune de nos manifestations. Les machines trop bruyantes ne seront pas admises sur la piste jusqu’à leur mise en conformité.

Pour chaque journée, une limite précise à ne pas dépasser sera fixée :

  • Spa-Francorchamps : 100 dB
  • Mettet : 94 dB
  • Misano : 103 dB
  • Mugello : 105 dB
  • Imola : 100 dB
  • Le Mans : 102 dB
  • Assen : 100 dB

SILENCIEUX D’ORIGINE OU POT AVEC DB KILLER OBLIGATOIRE - Les motos vendues avec des pots avec dB killer sont obligés d'en être équipées ou se verront refuser l’accès à la piste ! Les pots racing ne sont PLUS admis sans dB killer !

Durant la journée, chaque participant qui dépasse la norme recevra un avertissement par drapeau noir. Si nous constatons une seconde infraction, ce sera l’exclusion définitive de la journée sans remboursement.

Nous attirons votre attention sur les points suivants :

  • Le dB Killer ne peut être de fabrication artisanale, il doit être commercialisé et homologué.
  • Les cartouches des pots racing doivent régulièrement être changées car, à la longue, elles perdent de leur efficacité.
  • Certaines machines pourtant équipées de pots d’origine dépassent les normes. Exemple : la Ducati Desmosedici.
  • En cas de doute, préférez une solution sérieuse et efficace qui vous évitera des problèmes sur place toujours difficiles à résoudre.