Norme contro l'inquinamento acustico

Importante : lottiamo contro il rumore.

I limiti da rispettare !

In conformità con la licenza di esercizio per i circuiti e con le norme imposte, ad ogni prova verrà effettuata la vigilanza sull'osservanza del limite imposto sui rumori emessi dalle moto. I mezzi troppo rumorosi non saranno ammessi prima di essere conformi al regolamento.

Per ogni giornata sarà stabilito un limite preciso da non oltrepassare :

  • Spa-Francorchamps : 100 dB
  • Mettet : 94 dB
  • Misano : 103 dB
  • Mugello : 105 DB
  • Imola : 100 dB
  • Le Mans : 102 dB
  • Assen : 100 dB

Uno scarico di origine non modificat o scarico omologato con un efficace dB killer. 

Attiriamo la vostra attenzione sui seguenti punti:

  • Il dB Killer non può essere fabbricato in casa, ma deve essere commercializzato ed omologato.
  • Le cartucce degli scarichi racing perdendo col tempo in efficacia, devono essere regolarmente cambiate.
  • Alcune meccaniche seppur equipaggiate di scarichi di origine oltrepassano le norme. Esempio: la Ducati desmosedici.
  • In caso di dubbio, optate per una scelta seria ed efficace. Essa vi eviterà dei problemi sul posto non sempre facilmente risolvibili.